21 世纪初，经济和航空市场遭受严重危机，导致飞机和发动机制造商开发更高效的产品。新一代飞机对空气动力学进行了改进，增加了复合材料和新型铝合金的使用，以及有助于减轻重量的新制造工艺。航空发动机为结构材料提供了一些较苛刻的应用。现代涡轮发动机在高温和高压下运行，发动机部件经常受到破坏性腐蚀、氧化和侵蚀条件的影响。这些发动机将燃料能量转化为推进推力。在过去的几十年中，通过提高涡轮燃气温度和提高每个发动机级的效率，已经实现了更高的发
2021-11-03 1895
离心泵中螺旋叶轮的复杂形状增加了熔模铸造的难度。 确定预测缺陷形式和位置的方法，以防止缺陷的形成对铸造过程至关重要。 本研究采用 AnyCasting 对离心泵中 17-4PH 不锈钢叶轮的成型进行流动分析。我们确定了浇注和凝固过程中出现收缩缺陷的形成机制。 为了改进铸造工艺，冒口尺寸和浇注系统根据数学建模获得的数据进行了优化，其中考虑了所涉及材料的热力学行为。
2021-10-25 2275
cm681 LC合金 Cannon-Muskegon开发了cm681 LC合金作为高性能整体铸造涡轮车轮合金。该合金是一种抗氧化的氧化铝形成剂，具有较高的Ta，较低的Ti，3% Re和1.5%高频(表5)。厘米681 LC是评估的先进材料对小型涡轮发动机(AMSTE)团队NASA航天工业技术项目(AITP)项目确认铸造性能的低敏感性热撕裂/热裂化和车轮质量评[21]。 cm681 LC合金相对于EO MAR M 247和E
2021-10-13 1901
摘要<br /> 镍基高温合金铸造材料提供了高温强度、抗疲劳、抗氧化和涂层性能的出色平衡，并可在极其复杂的配置下生产非常紧的公差，如轴向和离心整体铸造涡轮车轮。铸态高温合金是较常用的材料航空和工业燃气轮机的应用引擎。由于这种独特的性能组合，这些材料的应用正在扩大到sif微型涡轮、涡轮喷气发动机、涡轮增压器和导弹发动机的应用。本文将概述的应用投资在联网识别并翻译阿来和过程能力小涡轮nd导弹引擎。
2021-10-13 2154
1.镍及镍基合金的国内生产状况 国内工业用纯镍完全可以自行生产，但一些镍基合金则主要依赖进口。 镍及镍基合金种类（部分有国家材料标准） 常用的镍及镍基合金型号有：纯镍 N6；Monel 400; Hastelloy B、Hastelloy B-2; Hastelloy C-
2021-09-28 2065
存在外部形状和严格公差 零件成形或不对称，细节精致 设计中的多个和/或复杂的内部通道 尺寸从小到中，通常低于 1,000 磅/454 公斤 需要出色的铸态表面光洁度 砂型铸造壁厚太薄 相对于砂型铸造的高前期模具成本是可以接受的 低产量允许印刷图案取代前期工具 不需要持续的工具维护成本 无法加工内部通道
2021-08-13 936
精密熔模铸造涉及制造用于铸造复杂零件的高性能模具。这个过程需要高精度和零缺陷。当用其他方法难以或不可能铸造零件时，使用熔模铸造。 在此过程中，用于制造零件的蜡模覆盖在耐火涂层中。这个“护套”是由多层耐火材料制成的。当它堆叠到所需的厚度时，模具会被迅速加热，使蜡熔化并硬化“护套”。这个“护套”然后被用作铸造零件的模具。 精密熔模铸造具有挑战
2021-07-16 1093
超级不锈钢、镍基合金是一种特种的不锈钢，首先在化学成分上与普通不锈钢不同，是指含高镍，高铬，高钼的一种高合金不锈钢。其中比较著名的是含6%Mo的钢（254SMo），这类钢具有非常好的耐局部腐蚀性能，在海水、充气、存在缝隙、低速冲刷条件下，有良好的抗点蚀性能（PI≥40）和较好的抗应力腐蚀性能，是Ni基合金和钛合金的代用材料。其次在耐高温或者耐腐蚀的性能上，具有更加优秀的高温或者耐腐蚀性能，是304不锈钢不可取代的。另外，从不锈钢的
2021-06-16 1178
1.简介 铸造耐热镍合金技术的主要问题之一是其形状成形的能力，以提供所需的铸造性能。的蠕变强度，耐力下热结合 - 机械疲劳和镍基超合金的可塑性，用于航空燃气涡轮机的特定应用而优化可以例如通过的尺寸，方向和晶粒的均匀性的合适的选择来实现。 在某些热和机械负载条件下，镍基高温合金的蠕变断裂强度随晶粒尺寸的增加而增加。然而，在许多情况下，屈服强度和拉伸强度降低。此
2021-04-28 1540
康得利使用硅溶胶铸造，可根据提供的图纸进行大小批量的生产。 镍 是化学元素，符号为 Ni ，原子序数为28。它是一种银白色光泽金属，略带金色。镍属于过渡金属，坚硬且易延展。粉末状的纯镍粉具有较大的反应活性表面积，具有显着的化学活性，但是在标准条件下，较大的镍片与空气反应较慢，这是因为在表面形成了氧化层并防止了进一步的腐蚀（钝化）。即使这样，在地壳中也只能发现极少量的纯天然镍，通常是在超
2021-04-27 1104
镍合金是以镍为主要元素的合金，可用于管道以及工业阀门的不同部分，例如阀体，阀盖，球，阀座，阀杆，螺栓，弹簧等。 阀门是管道系统的一部分，它们被定义为流体流中用于不同目的的组件。这些目的可能涉及停止/启动流量，控制流量，转移流量，防止回流并释放压力[1] [2]。图1示出了球阀，该球阀为旋转阀，其中球形关闭构件旋转90°以
2021-04-22 1157
摘要 提出了一种相对较新的方法来获得包含等原子浓度的几种主要元素的金属材料，这些材料看起来有望替代商业使用的合金。这种材料称为高熵合金（HEA）。研究表明，HEA倾向于形成简单的固溶体结构，并且还可能包含有序的金属间相。这种形成金属材料的方法可以被认为是生产具有提高的性能特征的新的HEA的背景。大多数研究集中在微观结构和测量性能之间的关系。大大减少了对研究和开发创建HEA的新有效方法的关注。在本文中，我们研究了
2021-04-08 1126
抽象的<br /> <br /> 在经历三种不同回火状态的Inconel 718铸造标本的选定区域中，对局部力学性能，化学成分和晶体学取向进行了高通量的相关研究。样品在枝晶臂的尺度上显示出很强的Nb偏析，局部Nb含量在枝晶臂的核心中为2 wt％，在树突间区域中为8 wt％，在第二枝中为25 wt％。相颗粒（MC碳化物，Laves相和δ相针状体）。发现纳米硬度与局部Nb含量和回火条件密切相关。相反，由于镍合金的高弹性各向异性，压痕弹性模量不受局部化学成分或回火条件的影响，而与晶体晶粒取向直接相关。
2021-03-18 1737
高温合金是指一种基于铁，镍和钴的金属材料，可以在600℃以上的高温和一定的应力下长时间工作。它具有优异的高温强度，良好的抗氧化性和耐热腐蚀性，以及良好的疲劳性能和断裂韧性的综合性能，也被称为“超级合金”，主要用于航空航天和能源领域。
2021-03-12 1023
本文总结了表征MAR-M-509钴合金铸件表面重熔过程的重熔区几何形状，热效率和熔融效率的测量结果。 使用GTAW（气体钨极电弧焊）方法在氦气的保护气氛中，电流强度在100 A至300 A范围内，电弧扫描速度与 200毫米/分钟至800毫米/分钟。 确定了电流强度和电弧扫描速度对表征重熔过程的重熔几何参数，热效率和熔融效率的影响。 关键字：MAR-M509合金，表面重熔，重熔几何形状，热效率，熔化效率。
2021-03-11 1050
本文总结了表征MAR-M-509钴合金铸件表面重熔过程的重熔区几何形状，热效率和熔融效率的测量结果。使用GTAW（气体钨极电弧焊）方法在氦气的保护气氛中，电流强度在100 A至300 A范围内，电弧扫描速度与200毫米/分钟至800毫米/分钟。确定了电流强度和电弧扫描速度对表征重熔过程的重熔几何参数，热效率和熔融效率的影响。关键字：MAR-M509合金，表面重熔，重熔几何形状，热效率，熔化效率。
2021-03-10 935
超级合金是一种特殊的合金，具有某些特征，如高机械强度，耐蠕变性，优异的表面稳定性，耐腐蚀性（通常由铬和铝提供）。高温强度归因于固态硬化和沉淀硬化。这使其适合用于航空航天应用，例如制造涡轮发动机。例如：Hastelloy，Inconel，Waspaloy，Rene合金，Incoloy，MP98T，TMS合金和CMSX单晶合金。超级合金暴露于高温下：由于各种行业的巨大需求及其在高温下的独特性能，超级合金非常重要。超级合金可以暴露在高温下，特别是可以在绝对熔化温度的0.7以上使用，并且还具有抗蠕变和抗氧化的能力。通常，超级合金基于铁，钴，钛，镍和铝。这产生了由Y和Y'组成的两相微观结构的两相平衡.Y'主要负责高温强度以及蠕变和抗氧化性，因此，下一个问题是高温合金的用途是什么。高温合金广泛用于航空航天工业，通常用于推进飞机发动机，燃气轮机，燃煤发电机，建筑用混合纳米结构铝合金等。
2021-03-05 979
沪公网安备 31011402010094号